In Hasselt is één mobiliteitsprobleem toch al opgelost. Er kan weer verkeer langs de sluis van Godsheide. Daar is een nieuwe weg aangelegd en die is vandaag opengesteld. De bouw heeft anderhalf jaar geduurd. Automobilisten hebben zich vaak in de haren gekrabd, want twee maanden lang was er geen verkeer mogelijk. De rotonde aan de sluis is afgeschaft en ter hoogte van de Coca Cola is de weg afgesloten. De Unie van Godsheide is tevreden en hoopt dat hiermee het sluipverkeer een halt kan toegeroepen worden.

Vijf jaar voordat de tramverbinding tussen Hasselt en Maastricht een feit moet zijn, kunnen geïnteresseerden al een virtueel tramritje maken door Maastricht. Via een digitale animatie krijgt u al een impressie van het tracé door de Nederlandse stad. Vlaams minister van Openbare Werken en Mobiliteit Lydia Peeters liet eerder deze week nog weten dat een topoverleg over de Spartacus-tram met Nederland, de stad Hasselt en De Lijn in de maak is. Volgens de minister zijn alle obstakels weggewerkt en staat niets de komst van de tram nog in de weg. De aanleg van Spartacus staat in het Vlaams regeerakkoord en het geld is er. 36 minuten De elektrische sneltram zal een tracé van 30,8 km met 12 haltes overbruggen. In Maastricht passeert de tram twee haltes: Sphinxkwartier en het eindstation aan Mosae Forum. De reistijd met de sneltram van Hasselt tot Maastricht zal 36 minuten bedragen. Dat is even snel als een autorit tussen de beide steden. Het is de bedoeling dat de sneltram in 2024 gaat rijden. 

Aan de wegenwerken op de Herkenrodesingel in Hasselt rijdt bijna niemand te snel. Politie LRH voerde er deze week extra snelheidscontroles uit.

Vlaams minister Lydia Peeters start topoverleg op met Nederland, de stad Hasselt en De Lijn over de Spartacus-tram. Dat gebeurt op vraag van de betrokkenen. Peeters wil er vaart achter zetten en hoopt snel te landen. Volgens de minister zijn zo goed als alle obstakels weggewerkt en staat eigenlijk niets de komst van de tram tussen Hasselt en Maastricht nog in de weg. De aanleg van Spartacus staat in het Vlaams regeerakkoord en het geld is er, klinkt het.

Via een 4-tal meetpunten in Limburg zal het KMI de gladheid van de Limburgse wegen van uur tot uur kunnen voorspellen. Dat leidt tot een nieuw wegenweermodel waarbij de strooidiensten - nu de winter voor de deur staat - onmiddellijk uitgestuurd kunnen worden. Het aantal meetpunten in heel Vlaanderen is uitgebreid van 9 naar 78 en het systeem moet voorkomen dat onze wegen bij de minste winterprik dichtslibben. Alles verloopt geautomatiseerd. Het KMI ging de mosterd halen in Nederland.

De proefopstellingen met verkeersremmers in Kuringen zorgen voor frustratie bij de buurtbewoners. Het stadsbestuur wil er door het plaatsen van groene paaltjes de verkeersveiligheid verhogen. Schepen van mobiliteit Marc Schepers heeft begrip voor de verzuchtingen, maar wil vooral leren uit de meetresultaten van de experimenten. Van daaruit wil hij een concreet plan ontwerpen voor veiliger verkeer in Kuringen.

Door de wegenwerken in en rond Hasselt draait het verkeer er in de soep en is er amper parking te vinden. De stad heeft daarom een communicatiebureau ingeschakeld dat de Limburgse hoofdplaats in de top vier van Vlaamse winkelsteden moet houden. Er moet gecommuniceerd worden over de files, de parkings moeten uitgebreid en beter aangegeven worden en er moet meer beleving komen. Wie wil shoppen of gaan eten, mag niet afgeschrikt worden door de bouwwerf die Hasselt vandaag is.

En er is al meteen werk aan de winkel voor dat communicatiebureau want de grote werken aan het kruispunt van de Grote Ring met de Universiteitslaan aan het Provinciehuis lopen aanzienlijke vertraging op.