Tot 1961 doorkruisten de trams van de Buurtspoorwegen de provincie van oost tot west en van noord tot zuid, maar restanten van het uitgebreide tramnetwerk zijn nog maar moeilijk te vinden. Net zoals de mensen die nog weten hoe belangrijk die tram was voor Limburg. Pierre Roovers uit Tongeren schreef verschillende boeken over de Buurtspoorwegen van destijds, en is naar eigen zeggen zijn hele leven al gepassioneerd door de trein en vooral de tram. Om de locomotieven en wagons van weleer te vinden trekken we naar het trammuseumHier staan nog enkele types van rijtuigen die vroeger ook in onze provincie gereden hebben. 

Het Agentschap Wegen en Verkeer en De Lijn gaan het kruispunt van de Gouverneur Verwilghensingel en de Universiteitslaan in Hasselt herinrichten voor de bouw van een tram- en bustunnel. Dit in het kader van het Spartacusplan, waarbij een sneltram tegen 2023 Hasselt moet verbinden met Maastricht.

Komt de Spartacustram tussen Hasselt en Maastricht er nu, of niet? Veel zal afhangen van de houding van de Nederlanders. En daar brokkelt de steun voor de tram af. Vele Maastrichtenaren zijn ronduit tegen de komst van de tramlijn. Ze stellen zich vragen bij de 70 miljoen euro, die Nederland zelf moet betalen. Officieel blijft het gemeentebestuur van Maastricht er voluit voor gaan. Vlaams minister Weyts heeft zijn timing voor de realisatie van de sneltram Hasselt-Maastricht bijgesteld tot 2023.

Vlaams minister van Openbare Werken Ben Weyts komt de komende jaren over de brug met extra geld voor de aanleg van fietspaden en de uitbouw van de tram in Limburg.