17 procent van de Vlaamse autobestuurders tussen 18 en 54 jaar geeft aan de gsm te zullen blijven gebruiken achter het stuur. Dat blijkt uit een bevraging bij 454 automobilisten uitgevoerd in opdracht van de Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV). “Met je smartphone bezig zijn in het verkeer is vragen om problemen”, zegt Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open VLD). “Daarom lanceren we samen met VSV een nieuwe campagne ‘Focus op de weg’. Om de verkeerscampagne kracht bij te zetten, zal de politie opnieuw grootscheepse controleacties organiseren." In februari lanceerde minister Peeters al eens de ‘Focus op de weg’-campagne voor autobestuurders. Uit nieuwe cijfers van de VSV blijkt dat de campagne ook een effect had: minder automobilisten nemen hun gsm vast tijdens het rijden. 45% van de Vlaamse autobestuurders tussen 18 en 54 jaar verbindt elke rit de gsm met de auto, zo blijkt uit een bevraging die de VSV in maart liet uitvoeren. Voor de campagne was dit slechts 38%. Ook geeft 35% van de bestuurders aan spraaktechnologie te gebruiken om berichten te laten voorlezen, voor de campagne was dit 26%. GSM-gebruik achter het stuur Niettemin geeft nog 17% van de bestuurders aan dat ze in de toekomst hun gsm zullen blijven vastnemen, wat verboden is. “Een smartphone of ander toestel met een scherm bedienen tijdens het rijden brengt altijd risico’s met zich mee, ook als het binnen de perken van de wet gebeurt”, vertelt minister Peeters. “De paar seconden die je op het scherm kijkt, rij je immers blindelings en kun je niet reageren als er plots iets onverwachts gebeurt. Die visuele afleiding kan levensgevaarlijk zijn voor jezelf en andere weggebruikers.” Aparte cijfers voor fietsers in Vlaanderen ontbreken, maar internationaal onderzoek wijst uit dat 22,5% van de Belgische fietsers wel eens berichten checkt tijdens het rijden, een cijfer dat hoger ligt dan het Europese gemiddelde (19,0%). Fietsers die elke rit elektronische apparatuur bedienen, hebben 40% meer kans op een ongeval dan fietsers die dat nooit doen. “Als fietser met je telefoon bezig zijn heeft sowieso een negatieve impact op je veiligheid in het verkeer: je ziet niet alles, je hebt minder controle over je stuur en daardoor loop je meer kans op valpartijen, ongevallen en schade. Laat die gsm daarom in je broekzak, jas of tas zitten, en focus net zoals alle andere weggebruikers op de weg”, aldus Peeters. Focus op de weg, niet op je gsm De nieuwe campagne moet automobilisten en fietsers helpen om gefocust te blijven in het verkeer. “Een veilige rit begint met een goede voorbereiding” zegt Werner De Dobbeleer van VSV. “Automobilisten raden we aan om hun telefoon te connecteren met de wagen, navigatie of muziek op voorhand in te stellen en het toestel uit het zicht te leggen of in een vaste houder te plaatsen. Op de fiets stop je je telefoon best buiten handbereik weg. Stuur berichten voor je vertrekt, dan heb je je gsm niet nodig tijdens het rijden. Zo ben je niet alleen veiliger, maar ook veel comfortabeler onderweg”. Nog tot eind juni hangen er in heel Vlaanderen wegaffiches met de slogan “Focus op de weg, niet op je gsm”. Specifiek voor fietsers is er een YouTube-video met influencer Gerben Tuerlinckx, en een reeks online advertenties met boodschappen als “Stuur met je fiets, niet met je gsm” en “Check onderweg het verkeer, niet je meldingen”. Zowel de video als de advertenties zijn te zien op Facebook en TikTok. Politiecontroles Op 24 en 25 mei organiseren de Federale Politie en tal van lokale politiezones opnieuw grootscheepse controleacties op gsm-gebruik achter het stuur, en ook buiten die periode vinden er controles plaats. Je telefoon gebruiken tijdens het rijden mag enkel als het toestel in een geschikte houder zit. Die regel geldt voor alle bestuurders, dus ook voor fietsers. Overtreders riskeren een onmiddellijke inning van 174 euro plus administratieve kosten. Bij dagvaarding voor de politierechtbank kan de rechter boetes tot 4.000 euro opleggen, en ook een verval van het recht tot sturen behoort tot de mogelijkheden. Beginnende bestuurders moeten minstens het theorie- of praktijkexamen opnieuw afleggen alvorens ze opnieuw mogen rijden. Bij herhaling gelden nog strengere straffen.

De helft van de Vlaamse automobilisten tussen 18 en 54 jaar zit wel eens slaperig achter het stuur, zo blijkt uit nieuw onderzoek van de Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV). Dat is niet veilig, want de verminderde alertheid vergroot het risico op ongevallen. De hele maand februari voeren Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open VLD) en de VSV campagne met de boodschap “Stop op tijd voor een powernap”. De campagne spoort bestuurders aan om een kort dutje van minstens acht minuten te doen wanneer zij zich slaperig voelen. 50% van de Vlaamse automobilisten tussen 18 en 54 jaar geeft aan de afgelopen maanden met de auto te hebben gereden terwijl ze zich zo slaperig voelden dat ze moeite hadden om de ogen open te houden. Bij de jongere leeftijdsgroepen en bestuurders die over een bedrijfswagen beschikken, liggen die cijfers nog hoger: 63% bij de 18-29-jarigen en 58% bij bestuurders met een bedrijfswagen. Verder geeft 55 procent van de bevraagden aan dat ze minstens enkele keren per jaar met de wagen rijden nadat ze al langer dan 17 uur wakker zijn. Even gevaarlijk als drinken en rijden In slaap vallen tijdens het rijden is gevaarlijk, maar ook het slaperig zijn op zich heeft negatieve effecten op de alertheid en de rijvaardigheid. Slaperige bestuurders blijken meer moeite te hebben om hun aandacht bij het verkeer te houden. Zo hebben ze een verminderde reactiesnelheid en zijn ze minder in staat om de juiste beslissingen te nemen in het verkeer. Onderzoek toont aan dat de effecten van slaperigheid vergelijkbaar zijn met die van alcohol. Bestuurders die langer dan 17 à 18 uur wakker zijn, krijgen met vergelijkbare effecten te kampen als bestuurders die 0,5 promille alcohol in het bloed hebben. Powernap maakt je terug alert Experts zijn het erover eens dat er maar één manier is om je alertheid terug op peil te brengen, en dat is een kort dutje of ‘powernap’. Die powernap is jammer genoeg nog niet echt ingeburgerd, zo blijkt uit de bevraging van de VSV: slechts 8% van de bevraagden doet een dutje om slaperigheid tijdens het rijden te verdrijven, ook al beschouwt 56% dit als de beste oplossing. “Gemiddeld kunnen we zeggen dat een dutje van minstens acht minuten tot een kwartier je weer veilig op weg kan helpen tijdens een tweetal uur”, zegt Dr. Inge Declercq, slaapexpert van het Universitair Ziekenhuis Antwerpen. “De muziek luider zetten of tijdens het rijden een raampje openen, hebben geen effect op je slaperigheid en vergroten het risico dat je steeds meer slaperig wordt, met alle risico’s op ongevallen van dien.”

De politie Limburg Regio Hoofdstad lanceert vandaag de campagne ‘Ben jij ermee weg?’. In de maand februari kunnen burgers vragen stellen over onduidelijke verkeerssituaties in hun omgeving. De politie hoopt op deze manier het aantal verkeersongevallen binnen de zone terug te dringen. Vraag je je al jaren af wie er nu precies voorrang heeft op dat vervelende kruispunt iets verderop in je straat? Of weet je misschien niet zeker waar je als fietser precies mag rijden in die fietsstraat bij jou in de wijk? In de maand februari beantwoordt de politie LRH al jouw vragen over onduidelijke verkeerssituaties in de omgeving. Je kan al jouw vragen doorsturen via de app ‘Politie LRH’. Download de gratis app op jouw smartphone en ga naar ‘Melding maken’. Geef vervolgens de locatie en jouw vraag door, samen met een duidelijke foto van de situatie. De politie LRH stuurt je dan zo snel mogelijk een e-mail met het antwoord op je vraag. Heb je geen smartphone? Dan kan je jouw vraag ook bezorgen via pz.lrh.communicatie@police.belgium.eu

"Klik en je gordel zit vast." Dat is de grote campagne van de leerlingen van KTA2 in Hasselt. De 12-14 jarigen kunnen zelf nog niet rijden met de auto. Maar beseffen hoe belangrijk verkeersveiligheid is. En vooral de gordel, die niet altijd gedragen wordt. Met hun campagne klik, willen ze iedereen bewust maken en veilig laten rijden.