ACV wil af van nieuwe parkeerbeleid Hasselt: "Pesttarieven voor de modale mens"

04/05/2021 - 18:30

"Pesttarieven voor de modale mens". De kritiek op het parkeerbeleid in Hasselt blijft maar aanzwellen. Ook ACV Limburg mengt zich in de discussie en noemt de nieuwe parkeertarieven in Hasselt asociaal. ACV Limburg en al de nevenorganisaties, die op het stationsplein in Hasselt liggen, eisen een herziening van het parkeerbeleid in Hasselt-Centrum. Een overleg met het stadsbestuur heeft niets opgeleverd. De werknemers op de hoofdzetel, maar ook de vele burgers die in normale tijden elke week het ACV bezoeken, betalen zich blauw aan parkeergeld, klinkt het.

Mobiliteit en Verkeer

Mobiliteitsminister Lydia Peeters wil dat scholen de dodehoek opnemen in lessenpakket

04/05/2021 - 18:30

Mobiliteitsminister Lydia Peeters roept scholen op om de dodehoek op te nemen in het lessenpakket. Jaarlijks vallen er 40 dodehoekongevallen in Vlaanderen waarvan een derde met dodelijke afloop. Het Lanakense transportbedrijf GOBO geeft al achttien jaar les aan de lokale jeugd omdat ze het als hun plicht zien om de verkeersveiligheid te vergroten. En de chauffeur in zijn vrachtwagen kan nu eenmaal niet alles zien.

Mobiliteit en Verkeer

Eerste vernieuwde perron in station Hasselt is klaar

28/04/2021 - 11:48

In het station van Hasselt kunnen de reizigers sinds kort opnieuw de trein nemen op het perron 6-7, dat als eerste perron volledig werd vernieuwd. Het perron is een voorbeeld van hoe het station er eind 2024 moet uitzien, wanneer alle perrons zijn vernieuwd. Het station van Hasselt is één van de vijf Limburgse treinstations waar NMBS en Infrabel momenteel de perrons verhogen en vernieuwen. Daardoor zal het comfort voor de treinreizigers in Limburg er de komende jaren sterk op vooruit gaan. Met gemiddeld meer dan 7.000 opstappende reizigers (cijfers van voor de coronacrisis) en zo’n 250 treinen per werkdag is het station van Hasselt het belangrijkste vervoersknooppunt van Limburg. Dankzij de grondige vernieuwing wordt het station integraal toegankelijk, waardoor ook reizigers die minder goed mobiel zijn of geladen met zware bagage of met een kinderwagen in alle comfort de trein kunnen nemen. NMBS en Infrabel investeren samen meer dan 19 miljoen euro in de vernieuwing van het station. NMBS investeert 13,5 miljoen euro, de overige 5,7 miljoen euro komt van Infrabel. Perrons krijgen make-overPerron 6-7 werd als eerste perron met bijna een halve meter verhoogd, van 28 centimeter tot de Europese referentiehoogte van 76 centimeter. Deze hoogte stemt overeen met die van de nieuwste treinen, waardoor reizigers eenvoudiger in en uit de trein kunnen stappen.Het perron kreeg een nieuw schuilhuisje, nieuwe zitbanken en LED-verlichting. De bestaande luifels werden gemoderniseerd. Er werden ook noppentegels geplaatst, om de toegankelijkheid en veiligheid voor slechtzienden te verhogen. De nieuwe roltrap naar het perron kan reeds worden gebruikt. De lift komt er tegen eind volgende maand. Nu perron 6-7 opnieuw in dienst is, zijn de werken aan perron 4-5 van start gegaan. Deze moeten tegen het einde van dit jaar zijn afgerond. En zo gaat dat de komende jaren verder: pas als het ene perron is afgewerkt, starten de werken aan het volgende perron. Op die manier blijft de treindienst gegarandeerd en blijft de hinder voor de reiziger beperkt. Tegen het einde van dit jaar komt er ook een nieuwe roltrap naar het Stationsplein. Deze werken starten nog voor de zomer.

Mobiliteit en Verkeer

CD&V Hasselt: "Het nieuwe parkeerbeleid werkt niet en moet op de schop"

27/04/2021 - 18:30

Het nieuwe parkeerbeleid in Hasselt werkt niet en moet op de schop. Dat zegt CD&V. De partij ziet dat de gemeenteraad vanavond al een lacune in het nieuwe reglement recht zet. In een gratis blauwe zone mocht je niet langer dan twee uur bij familie op bezoek. Terwijl in een betalende zone je wél langer kan blijven staan. Dat is nu gelijk getrokken met de bezoekersuren die bewoners kunnen uitdelen. In het centrum van de stad ziet CD&V dat bezoekers van woonzorgcentra maar ook shoppers weggepest worden met tarieven van drie euro per uur.

Mobiliteit en Verkeer

Nieuwe fietsbrug over Albertkanaal in Kuringen geopend

25/04/2021 - 18:30

Fietsers kunnen vanaf vandaag over de fietsbrug in Kuringen rijden. Het is een belangrijke schakel in de noord-zuidas van de Limburgse fietssnelwegen, en sluit ook aan op de Albertkanaalroute. De fietsbrug moet ervoor zorgen dat Limburgers sneller naar de fiets grijpen om naar hun werk te rijden.

Mobiliteit en Verkeer

Tracé voor fietssnelweg tussen Hasselt en Sint-Truiden ligt vast

21/04/2021 - 10:57

De provincie Limburg en de Vlaamse overheid hebben het tracé voor de fietssnelweg tussen Hasselt en Sint-Truiden bepaald. Daarmee ligt het volledige traject van de fietssnelweg F74 tussen Hamont-Achel en Sint-Truiden definitief vast. De haalbaarheids- en tracéstudie zijn afgerond en een actieplan ligt klaar. De werken zullen ten vroegste in 2024 starten. De fietssnelweg F74 loopt van Hamont-Achel in het noorden naar Sint-Truiden in het zuiden en vormt zo de Noord-Zuidverbinding voor het fietssnelwegennetwerk in Limburg. Het noordelijk deel volgt grotendeels de vroegere spoorlijn 18. Zuidelijke route Hasselt-Sint-Truiden Voor het zuidelijk tracé, dat Hasselt via Alken met Sint-Truiden verbindt, lagen nog een aantal pistes open. De Vlaamse Overheid en de provincie Limburg verzamelden hiervoor de adviezen van de drie gemeentebesturen; het Agentschap Natuur en Bos, het Departement Landbouw en Visserij en Infrabel. Ook konden de burgers hun advies geven via een online bevraging. De 456 inspraakreacties die uit de online burgerparticipatie voortkwamen, werden ook in de haalbaarheids- en tracéstudie opgenomen. "Ik ben ervan overtuigd dat het gekozen tracé uiteindelijk het best beantwoord aan de volledige set van doelstellingen en randvoorwaarden, en dat over het volledige traject tussen Hasselt en Sint-Truiden”, zegt Bert Lambrechts, Limburgs gedeputeerde van Mobiliteit. Het gekozen fietssnelwegtracé In Alken valt het voorkeurstracé samen met het tracé dat de meeste stemmen kreeg van de burgers in de online burgerbevraging: de directe route langs het spoor met passage aan het station in het kader van combimobiliteit. Het bedrijventerrein ligt vlakbij en toch worden enkele knelpunten en menging van fietsers met zwaar verkeer vermeden. Ook in Hasselt scoorde het Spoortracé het hoogst in de burgerbevraging. In het uiteindelijke voorkeursontwerp voor Hasselt werden de tracés ‘Hasselt West’ en ‘Spoor’ gebundeld om optimaal tegemoet te komen aan de set van doelstellingen. Dit doorgaand traject ten westen van de Grote Ring wordt ontvlochten van de meer lokale fietsstromen en het autoparkeren op de ventwegen langs de Ring en in het centrum. De bovenlokale fietsroute richting Stevoort takt vlot en veilig aan en de fietssnelweg ontsluit de Ikea-site. In Sint-Truiden waren de meningen van de burgers meer verdeeld over de drie voorgestelde tracés en werd zorgvuldig afgewogen welk traject het meest veilige was en de beste aansluitmogelijkheden op andere functionele fietsroutes bood. “Het tracé ten oosten van het industrieterrein bleek als beste uit de bus te komen. Niet alleen worden op deze manier de vele kruisingen langs N80 vermeden. Ook het industrieterrein en de oostelijke deelkernen krijgen zo een vlottere aansluiting op de fietssnelweg”, zegt Bert Lambrechts. Werken starten ten vroegste in 2024 De fietssnelweg F74 wordt vier meter breed. De boogstralen en hellingen worden ontworpen volgens een ontwerpsnelheid van 45 km/u. Ook rustpunten zullen langs de fietssnelweg worden aangelegd, om het functioneel fietsen zowel vlot als aangenaam te maken. De eerste deelprojecten kunnen over een aantal jaren al worden gerealiseerd. Die werken starten ten vroegste in 2024. Het merendeel van de werken is gepland op middellange (4-8 jaar) of lange (8-15 jaar) termijn.Er zullen op het tracé veertien bruggen en tunnels zijn, waarvan er negen nieuw worden aangelegd. De bouw van een brug of tunnel vraagt doorgaans tussen de 4 en 15 jaar. De nieuw aan te leggen bruggen en tunnels liggen op volgende locaties: - Hasselt: N2 Kuringersteenweg, aanpassingen aan viaduct R71, onderdoorgang E313, Brigandstraat, Paenhuisstraat. - Alken: Meerdegatstraat, Stationsstraat, Lokerstraat. - Sint-Truiden: Kluisstraat/N80, N718. Samenwerking tussen Vlaanderen en de provincie Limburg "De Vlaamse overheid en de provincie Limburg werken nauw samen om het Limburgse fietssnelwegennetwerk uit te breiden. Dat doet mij veel plezier”, zegt Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters. “Door deze samenwerking zorgen we voor meer en betere fietspaden en fietssnelwegen in onze provincie. Alleen op die manier kunnen we een fietsreflex creëren bij elke Vlaming, zodat die bij elke verplaatsing spontaan aan de fiets denkt.” In dit project staat het Departement Mobiliteit en Openbare Werken in voor de startnota. Het Limburgs provinciebestuur zal de projectnota voor haar rekening nemen. Het provinciebestuur zal ook de uiteindelijke uitvoering begeleiden, de kosten worden verdeeld tussen de Vlaamse Overheid en de provincie Limburg.

30-jarige vrouw komt om bij ongeval in Tessenderlo