Genk krijgt eerste terminal voor elektrische goederentreinen
Genk Cargo Connect, dat is de Genkse haven, legt een elektrische toegang aan tot zijn spoorterminal en wordt daarmee de eerste inlandterminal van ons land die bereikbaar is voor elektrische goederentreinen. Het project krijgt SALKturbo-steun in het kader van het Europese EFRO-programma.
De spoorlijn waarop Genk Cargo Connect is aangesloten, is al sinds 2022 geëlektrificeerd. Alleen het laatste stuk naar de terminal zelf, de aftakking waarlangs de treinen binnenrijden, is nog niet uitgerust met een bovenleiding. Goederentreinen moeten daarom voor dat laatste stuk vandaag nog omschakelen naar een diesellocomotief.
Binnenkort gaan de werken van start. In totaal gaat het om een investering van bijna 1,4 miljoen euro. De Genkse haven kan daarvoor rekenen op steun van Europa. De werken maken deel uit van het SALKturbo-programma, dat via EU-middelen investeringen ondersteunt die de Limburgse economie versterken.
Door de overstap van diesel naar elektrische locomotieven daalt de CO2-uitstoot met 70 procent op dat laatste traject. Op jaarbasis zou het project ook zo'n 160.000 ton goederen die nu via de weg vervoerd worden, kunnen verschuiven naar het spoor. De hele logistieke keten in Limburg wordt zo opgewaardeerd.
