Heraanleg Tessenderlosesteenweg verdeelt buurt: tientallen bewoners vrezen verlies van voortuin

De stad Beringen stelde de plannen voor tijdens twee infomomenten. Bewoners die het zwaarst getroffen worden, kregen vorige week donderdag al een toelichting. Toch bleven veel vragen en frustraties leven.

Volgens schepen van Openbare Werken Jessie De Weyer (N-VA) is de heraanleg noodzakelijk. "Bewoners vragen al jaren om een veilige herinrichting van de Tessenderlosesteenweg. De huidige fietspaden voldoen niet meer aan de normen en ook over de staat van het wegdek zijn er veel klachten."

Schepen van Openbare Werken Jessie De Weyer (N-VA) begrijpt de bezorgdheden van de buurt

Veiligheid versus eigendom
De plannen voorzien bredere fietspaden, een vernieuwde rijweg en extra ruimte voor nutsleidingen. Daarvoor zijn onteigeningen noodzakelijk. Volgens de stad gaat het bij ongeveer 110 percelen om een beperkte inname, terwijl 35 eigenaars een groter stuk van hun voortuin zullen moeten afstaan.

"Huizen worden niet onteigend", benadrukt De Weyer. "Maar op sommige plaatsen moeten we wel extra ruimte innemen om de verkeersveiligheid te kunnen garanderen." Voor verschillende bewoners komt dat hard aan.

Raf Snoekx en Dominic Lemmens verliezen een stuk van hun voortuin

"Koude douche"
Buurtbewoner Raf Snoekx ontdekte tijdens de infoavond dat ook hij een deel van zijn perceel dreigt te verliezen. "Ik was niet uitgenodigd op het eerdere overleg omdat ik dacht dat ik niet getroffen werd. Hier hoorde ik plots dat er toch bijna twee meter van mijn eigendom wordt ingenomen. Dat was een koude douche."

Snoekx maakt deel uit van het buurtcomité. Volgens hem zijn veel bewoners niet tegen de heraanleg zelf. "Wij vragen al jaren een nieuwe weg en betere fietspaden. Maar we zijn tegen deze plannen zoals ze nu voorliggen. We hebben het gevoel dat er niet naar alternatieven gekeken wordt."

Vrees voor impact op woningen en handelszaken
Ook Dominique Lemmens vreest de gevolgen. Bij hem zou ongeveer de helft van de voortuin verdwijnen. "Na de werken blijft er nog amper ruimte over tussen de woning en de weg. Voor sommige bewoners wordt het zelfs moeilijk om nog voor hun garage te parkeren."

Eerder uitte ook frituuruitbater Kris Penné van Frituur De Klitsberg zijn bezorgdheid. Volgens hem dreigt zijn zaak van twaalf naar vier parkeerplaatsen terug te vallen.

HERBEKIJK: Beringse frituuruitbater boos over herinrichting Tessenderlosesteenweg

Stad: "We proberen de impact te beperken"
De stad erkent dat de plannen ingrijpend zijn voor sommige bewoners, maar stelt dat er al gezocht werd naar manieren om de grondinnames zo beperkt mogelijk te houden. "We hebben voortdurend gekeken waar we centimeters konden besparen", zegt De Weyer. "Als innames niet noodzakelijk waren, zouden we ze niet uitvoeren."

Volgens de schepen kunnen bewoners nog opmerkingen formuleren. Kleine aanpassingen aan opritten of toegangen zijn volgens haar nog mogelijk. Zodra de omgevingsvergunning wordt aangevraagd, volgt ook een openbaar onderzoek waarin bezwaren kunnen worden ingediend.

Werken ten vroegste in 2027
De heraanleg zal in drie fases verlopen. De eerste fase, tussen Tessenderlo en het centrum van Paal, zou volgens de huidige planning in 2027 starten. Dit jaar en volgend jaar staan vooral de vergunningsprocedures op het programma. Of de plannen uiteindelijk ongewijzigd uitgevoerd worden, is voorlopig nog niet duidelijk. Vast staat wel dat de Tessenderlosesteenweg de komende maanden onderwerp van discussie blijft tussen voor- en tegenstanders van het project.