Mobiliteitsbudget nauwelijks ingeburgerd in Limburg
Terwijl Brussel zich ontpopt tot uitgesproken koploper in het mobiliteitsbudget, blijft de doorbraak in Limburg voorlopig beperkt. Uit een analyse van SD Worx bij meer dan 37.000 werkgevers en ruim 1,1 miljoen werknemers blijkt dat het federale mobiliteitsbudget in de provincie nog maar voorzichtig ingang vindt.
Minder dan 2% van werkgevers
In Limburg biedt vandaag minder dan 2% van de werkgevers het mobiliteitsbudget aan. Ook bij werknemers met een bedrijfswagen blijft het gebruik laag: slechts 1,9% kiest ervoor om (het recht op) een bedrijfswagen in te ruilen voor een flexibel mobiliteitsbudget. Daarmee scoort Limburg onder het Vlaamse gemiddelde. Enkel West-Vlaanderen doet het nog minder goed.
“Succes vandaag nog beperkt”
Volgens Laurens Kuijpers, regioverantwoordelijke Limburg bij SD Worx, spelen verschillende factoren mee. “Mogelijke verklaringen zijn de langere verplaatsingsafstanden voor klantenbezoek en woon-werkverkeer in combinatie met minder alternatieven qua openbaar vervoer”, aldus Kuijpers. De relatief grotere afstanden in Limburg en het beperktere aanbod aan openbaar vervoer maken de bedrijfswagen voor veel werknemers nog altijd een evidente keuze.
Verplichting op komst
Toch staat de provincie mogelijk aan de vooravond van een inhaalbeweging. “Vanaf volgend jaar moeten werkgevers met meer dan 50 werknemers het Mobiliteitsbudget verplicht aanbieden, zodat alle werknemers met een bedrijfswagen de keuze krijgen”, besluit Kuijpers.
