In Maasmechelen dreigt de Maas droog te vallen door vijf dammen die werden aangemaakt om het grondwaterpeil te doen stijgen. Ook zorgen de werken in Maastricht ervoor dat het water in de Maas lager komt te staan en dat tot ergernis van de vissers.

De vzw’s Regionaal Landschap Kempen & Maasland en Toerisme Limburg hebben enkele jaren geleden de handen in elkaar geslagen om dit rivierlandschap op te waarderen en te ontsluiten voor recreanten en toeristen. 

De sneltram tussen Hasselt en Maastricht, de zogenaamde Spartacus lijn 1, komt er en moet in 2021 klaar zijn. Dat heeft Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts gezegd. Weyts ondertekende vanmorgen samen met zijn collega's uit Nederlands Limburg een nieuwe overeenkomst. De eindhalte van het tracé wordt wel het Mosae Forum, en niet het Centraal Station in Maastricht, zoals eerst afgesproken. Vlaanderen wordt in ruil daarvoor financieel gecompenseerd.

Komt de Spartacustramlijn 1 van Hasselt naar Maastricht er nu, of niet? En is er een akkoord met Nederland? Volgens de Nederlanders wel, maar Vlaams minister Weyts ontkent dat. Nederland heeft wel het aanbod gedaan om 6 miljoen euro extra in het project te pompen. De Vlaamse meerderheidspartijen zijn verdeeld. CD&V en Open VLD spreken van een doorbraak. Maar de bal ligt in het kamp van N-VA-Limburg. Daar vrezen ze voor een koopjestram, die maar tot aan de Maas rijdt en niet tot aan het station van Maastricht.