Vandaag trok een 400-tal boeren uit Nederlands Limburg richting het provinciehuis in Maastricht om er te demonstreren tegen de nadelige stikstofmaatregelen van de overheid. Omdat het protest in Groningen gisteren uit de hand liep, stonden de zenuwen strak gespannen.

De Stadreus van Hasselt, Lange Man of Don Christoph, is in Maastricht aangekomen voor de reuzenstoet die zondag door de momumentenstad zal trekken.

In Maasmechelen dreigt de Maas droog te vallen door vijf dammen die werden aangemaakt om het grondwaterpeil te doen stijgen. Ook zorgen de werken in Maastricht ervoor dat het water in de Maas lager komt te staan en dat tot ergernis van de vissers.

De Amstel Gold Race is voor de Limburgse wielerfans nog altijd de klassieker die het dichtst bij huis gereden wordt. De voorjaarsklassieker passeert zelfs heel even over Belgische wegen. En zo'n wedstrijd zo dichtbij, dat lokt ook heel wat Limburgse wielerfans de grens over. Om te supporteren voor Dylan Teuns, Jelle Vanendert en natuurlijk Tim Wellens.

De vzw’s Regionaal Landschap Kempen & Maasland en Toerisme Limburg hebben enkele jaren geleden de handen in elkaar geslagen om dit rivierlandschap op te waarderen en te ontsluiten voor recreanten en toeristen. 

Komt de Spartacustram tussen Hasselt en Maastricht er nu, of niet? Veel zal afhangen van de houding van de Nederlanders. En daar brokkelt de steun voor de tram af. Vele Maastrichtenaren zijn ronduit tegen de komst van de tramlijn. Ze stellen zich vragen bij de 70 miljoen euro, die Nederland zelf moet betalen. Officieel blijft het gemeentebestuur van Maastricht er voluit voor gaan. Vlaams minister Weyts heeft zijn timing voor de realisatie van de sneltram Hasselt-Maastricht bijgesteld tot 2023.

De sneltram tussen Hasselt en Maastricht, de zogenaamde Spartacus lijn 1, komt er en moet in 2021 klaar zijn. Dat heeft Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts gezegd. Weyts ondertekende vanmorgen samen met zijn collega's uit Nederlands Limburg een nieuwe overeenkomst. De eindhalte van het tracé wordt wel het Mosae Forum, en niet het Centraal Station in Maastricht, zoals eerst afgesproken. Vlaanderen wordt in ruil daarvoor financieel gecompenseerd.

"We willen een nieuw station in Hasselt, maar zonder het Spartacusplan, is er geen sprake van een nieuw station. Het is dus belangrijk dat de 3 tramlijnen van Spartacus er komen". Die niet mis te verstane boodschap heeft de Hasseltse burgemeester Nadja Vananroye voor Vlaams minister Weyts en de Vlaamse regering. Morgen ondertekent Weyts in Maastricht een nieuwe overeenkomst met Nederland over de Spartacustramlijn 1. Door het getreuzel is de vrees groot dat de tram er nooit komt.