Hasselt krijgt een eigen stadstram. Bussen worden uit het centrum geweerd. Het is een gevolg van het Spartacusproject dat zijn definitieve bedding heeft gekregen in het nieuwe Vlaamse regeerakkoord. Als er dan toch een tram komt over de Hasseltse Groene Boulevard richting Maastricht, dan kan er op die sporen ook een stadstram rijden, is de redenering. De binnenstad wordt dan autoluw. Timing: 2024

Op de Kleine Ring in Hasselt brengt het Agentschap Wegen en Verkeer vandaag een nieuwe toplaag aan op de nieuwe fietsverbindingen aan de Groene Boulevard. Het stadsbestuur wil op deze manier het fietscomfort en de veiligheid verhogen. Opvallend: De toplaag heeft een okergele kleur. Veel fietsers vinden het een vreemd zicht.

De stad Hasselt onderzoekt samen met de Lijn en het Agentschap Wegen en Verkeer of het openbaar vervoer niet efficiënter door het centrum kan rijden. Zo zijn er vooral in de avondspits sterke vertragingen op de Hasseltse kleine ring. Hasselt speelt met het idee om een deel van de Lijnbussen niet meer over de Groene Boulevard te sturen. Ook het zoekverkeer wil het stadsbestuur grondiger aanpakken.

Hasselt wil de bussen laten rijden via de grote ring. Momenteel rijden de bussen van het Kolonel Dusartplein tot het Station via de kleine ring. Maar het blijkt veel te druk te zijn op de Groene Boulevard. Wegen en Verkeer Limburg heeft een nieuwe studieopdracht uitgeschreven voor het openbaar vervoer op de Groene Boulevard en grote ring in Hasselt. Er wordt gezocht naar een oplossing  omdat het openbaar vervoer dat over de Groene Boulevard rijdt, regelmatig sterke vertragingen oploopt door het verzadigde verkeer op deze kleine ring. Kunnen de bussen in Hasselt niet efficiënter ingezet worden en via alternatieve routes sneller aan de belangrijkste bushaltes geraken?  Als alternatief wordt gedacht aan een route via de Herkenrodesingel. Er komen ook andere ingrepen om het busverkeer vlotter te laten verlopen.