Vanaf 6 januari treedt het nieuwe mobiliteitsplan van de Lijn in werking. Het kernwoord is basisbereikbaarheid. Daarmee zet Vlaanderen in op efficiënter, duurzamer en flexibeler openbaar vervoer, afgestemd op ons fiets- en wegennetwerk. Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters geeft toe dat er straks buslijnen en haltes zullen verdwijnen, maar meer mensen zullen beter bediend worden door de Lijn. De omschakeling zal een inspanning vragen van de reizigers, maar ze zullen er nadien wel mee gebaat zijn.

Onze redactie heeft de hand weten te leggen op de lijst van bushaltes bij De Lijn, die vanaf 1 januari verdwijnen in Limburg. 500 à 600 stopplaatsen worden vanaf 2024 opgedoekt. De impact is enorm. De huidige problemen, bij de start van het schooljaar, zijn hiermee vergeleken klein bier. Volgens de socialistische vakbond ACOD bij De Lijn wordt Limburg van alle provincies het zwaarst getroffen. Sommige onderaannemers van De Lijn zien vanaf januari hun werk met de helft wegvallen. Niet meer of niet minder dan een kaalslag, waar chauffeurs en reizigers zich mogen aan verwachten. En dat onder het mom van 'basisbereikbaarheid'. Haltes worden afgeschaft en wie geen bus heeft, moet maar met de taxi of de step de volgende halte zien te bereiken. Maar wat dan met ouderen, die minder mobiel zijn?