- De Genkse Marleen is door de politierechtbank volledig vrijgesproken nadat ze twee jaar geleden werd aangereden door een trein in Bilzen. De politierechter oordeelt dat de signalisatie gebrekkig was.- Zeven mannen en vijf vrouwen zetelen in de jury die beslist over het lot van een 46-jarige Slovaak die drie jaar geleden de date van zijn ex doodde in Bocholt.- Port of Limburg gaat met onbemande elektrische boten containers vervoeren van Antwerpen naar Genk.- 70% van de Limburgse treinstations zijn niet voldoende toegankelijk voor personen met een handicap. Dat blijkt uit cijfers van Vooruit.- En aanvaller Adnane Abid trekt van Patro Eisden naar Standard voor 1,3 miljoen euro.

Port of Limburg vaart met onbemande elektrische boten van Antwerpen naar Genk met tot vier lagen containers in het ruim. Dat is een geweldige zet richting duurzaamheid. Port of Limburg dat deze avond met een grootse VIP-receptie officieel de deuren opent, moet dan ook alles uit de kast te halen om de ambities van 350.000 containers per jaar waar te maken. De concurrentie van het wegtransport is moordend. Bovendien is de haven al drie maanden drugsvrij dankzij een performante beveiliging. Maar die zware investering moet doorgerekend worden in de tarieven.

- In Neerpelt wordt een telefoonwinkel slachtoffer van een bijzonder brutale inbraak. De politie onderzoekt spektaculaire videobeelden. De daders zijn gemaskerd en trekken zich niets aan van de bewakingscamera's.- Vlaams minister Zuhal Demir gaat met een enkelband de vrijheid beperken van 4.000 veroordeelde criminelen die vrij rondlopen door plaatsgebrek in de gevangenissen.- De eerste containers in Port of Limburg zijn voor Biesmans Group, een dakdekkersbedrijf dat vlakbij de Genkse haven ligt.- De Universiteit Hasselt reikt een ere-doctoraat uit aan Hugo Bollen, bedenker van het fietsroutenetwerk dat eerst Limburg en daarna de wereld veroverde.- En met een 3-0 overwinning in de Cegeka Arena in Genk, blijven de Rode Duivels in divisie A van de Nations League. We bespreken de wedergeboorte van de nationale ploeg vanavond in TVL Sportcafé.

Biesmans Group ontvangt zijn eerste container vandaag via de Port of Limburg in Genk. Het is een mijlpaal voor het bedrijf dat op enkele honderden meters van het water ligt. De dakbedekker verduurzaamt zo een deel van zijn transport en haalt per jaar driehonderd vrachtwagens uit het verkeer.   

Drugs is één van de grootste problemen in Limburg. Het wordt hier geproduceerd, het brengt drugsgeweld met zich mee, en het zorgt voor ongevallen in het verkeer. Drugs gebruiken is geen taboe meer. "Het gebeurt zelfs openlijk op festivals. En dat moet ophouden," vindt Procureur des Konings Frank Bleyen. Hij wil harder optreden tegen drugsdealers en -gebruikers.

In onze reeks "10 jaar na Ford" zien we vandaag hoe de oude site de voorbije jaren een metamorfose onderging. Group Machiels speelde een belangrijke rol in de reconversie. Logistieke wereldspelers hebben hun thuis al gevonden op Genk Green Logistics. Machiels maakt zich sterk dat over 2 jaar de volledige capaciteit van het duurzame logistieke park ingevuld zal zijn, goed voor 1.500 nieuwe jobs. Daarnaast gaat vanaf februari Port of Limburg open. De binnenvaartterminal heeft een capaciteit van 350.000 containers. Want net zoals Ford dat 70 jaar geleden al begreep, gaat het om een uniek stuk industriegrond, verbonden met een spoorverbinding, de nabijgelegen autosnelwegen én het Albertkanaal.

De havenmedewerkers van Port of Limburg in Genk worden gescreend. Na een bezoek van justitieminister Paul Van Tigchelt wordt duidelijk dat de binnenhaven de meest beveiligde van de Benelux moet worden. Want er is volgens minister Van Tigchelt geen twijfel mogelijk dat als de legale economie hier binnenkomt, ook de illegale economie dat zal proberen.

Stad Genk krijgt een half miljoen euro subsidie om extra maatregelen te nemen tegen illegale handel, waaronder drugs, bij het nieuwe Port of Limburg dat zich zal vestigen aan het Albertkanaal. De stad wil zo voorkomen dat Genk met de uitbreiding van de havenactiviteit criminelen aantrekt die drugs willen vervoeren via het kanaal. Vanuit Antwerpen klinkt er kritiek op de subsidie. Daar vragen ze al langer meer middelen om de Haven van Antwerpen te beschermen tegen het drugsmilieu, maar de kritiek op Genk is volgens burgemeester Wim Dries onterecht.