Bij motorrijders denk je al snel aan een stoere man met een dikke snor die op een Harley Davidson rijdt. Maar tegenwoordig zijn er ook meer vrouwen die hun motorrijbewijs gaan halen. In 2015 haalden 1.000 vrouwen zo'n rijbewijs, een stijging met veertien procent ten opzichte van het jaar ervoor. Limburgse cijfers zijn er niet, maar de trend wordt in onze provincie bevestigd door het centrum voor motorbeheersing in Tongeren.

Dit weekend heeft een interventieploeg van de lokale politie Bilzen - Hoeselt - Riemst, een voertuig uit Hoeselt aan de kant gezet. Het voertuig was aanvankelijk opgemerkt op de Maastrichterstraat in Bilzen maar nam de vlucht om aan een controle van de politiediensten te ontkomen. De bestuurder uit Diepenbeek blies een negatieve ademtest. Maar omdat de gestandaardiseerde checklist positief was, werd een speekseltest afgenomen. Daaruit bleek dat de bestuurder onder invloed van amfetamines en cocaïne was. Zijn rijbewijs werd onmiddellijk voor 15 dagen ingetrokken. Het was de tweede keer dat de bestuurder in 1 maand tijd een positieve speekseltest aflegde. Hij had 2 weken geleden pas zijn rijbewijs teruggekregen. De bestuurder bleek daarenboven in het bezit te zijn van gebruikshoeveelheden marihuana, hasj en ketamine. De drugs werden in beslag genomen. Na het afgeven van een bloedstaal, mocht betrokkene beschikken. Hij zal zich later moeten verantwoorden bij de politierechter. Ter hoogte van de wegeniswerken op de Tongersestraat te Bilzen, werd een voertuig onderschept omdat de bestuurder over de gearceerde vlakken keerde. De bestuurder uit Dilsen-Stokkem blies een negatieve ademtest. Hij krijgt een boete van 55 euro thuisgezonden. Op de Markt van Bilzen werd een bestuurster van een zware SUV uit Lanaken beboet wegens het onrechtmatig gebruik van een gehandicaptenparkeerplaats. Ze krijgt een onmiddellijke inning van 110 euro te betalen.  

CD&V-kamerlid Raf Terwingen pleit voor een verdubbeling van de celstraffen voor rijden zonder rijbewijs van maximum twee naar vier jaar. Het voorstel komt er nadat een 21-jarige man vorige week een meisje van 12 doodreed in Vilvoorde en daarna vluchtmisdrijf pleegde. Hij had geen rijbewijs.

Vorige week kon de lokale politie HAZODI een roekeloze chauffeur tegenhouden na een tip van een burger. Het rijbewijs van de man werd voor 15 dagen ingetrokken. Vorige week woensdagmiddag ontving de lokale politie HAZODI een melding van een burger dat een roekeloze chauffeur dagelijks eenzelfde traject aflegt over de E313 en dan doorheen Diepenbeek. De bestuurder zou geen afstand bewaren, geen richtingsaanwijzers gebruiken en tegen een hoge snelheid rijden. Dezelfde dag nog vatte een ploeg van de politie HAZODI post langs het traject. De politieploeg zag het voertuig voorbij rijden en volgde het tot op de Gendelbaan in Diepenbeek. De chauffeur haalde snelheden tot 183 kilometer per uur en gebruikt zijn richtingsaanwijzers niet.  

Federaal mobiliteitsminister Jacqueline Galant (MR) wil een rijbewijs invoeren voor elektrische fietsen met een vermogen boven de 4 kilowatt, die sneller dan 45 km per uur kunnen rijden. Galant wil daarmee de Europese regelgeving omzetten in Belgisch recht. Het wetsontwerp, waarover discussie zal volgen met de gewesten, zou in het volgende voorjaar goedgekeurd moeten worden. Er zouden drie categorieën van elektrische fietsen komen. Een eerste categorie bevat fietsen met een vermogen minder dan 1 kilowatt en waarvan de elektrische bijstand afneemt en stopt bij 25 km per uur. Ze worden gelijkgesteld met klassieke fietsen, maar zijn wel verboden voor min-16-jarigen. Een tweede categorie bevat de elektrische fietsen waarvan het vermogen tussen de 1 en de 4 kilowatt ligt. Deze worden gelijkgesteld met bromfietsen klasse B, waarvoor een nummerplaat en een verzekering en het dragen van een helm verplicht is en waarvoor je een theoretisch rijexamen moet afleggen. De derde categorie behelst de snelste elektrische fietsen, die sneller dan 45 km per uur gaan. Die zullen beschouwd worden als motorfietsen.

Honderden, vooral occasionele buschauffeurs hebben geen geldig rijbewijs omdat ze de verplichte bijscholing niet hebben gevolgd. Dat zeggen de centra die deze opleidingen organiseren. De deadline voor het volgen van die opleiding is begin deze maand verstreken. Wie een rijbewijs heeft als vrachtwagen- of buschauffeur moet vanaf nu om de vijf jaar gedurende 35 uren een bijscholing of vervolmaking vormen. Die opleidingsplicht past in het kader van een Europese richtlijn. Pablo Cosemans van het opleidingscentrum Atrium: "We worden overstelpt met vragen van bedrijven en buschauffeurs die niet op tijd hun opleiding konden volgen of gewoon niet wisten dat ze zich moesten bijscholen." Het gaat vooral om chauffeurs met een D-rijbewijs die occasioneel met de bus rijden om bijvoorbeeld leerlingen te vervoeren. Volgens Cosemans zijn er bij de professionele busbedrijven geen problemen: "Zij zijn op de hoogte van de opleidingsverplichtingen en hebben zich tijdig in regel gesteld.