Een mijlpaal in Hasselt vandaag, want daar reed voor de eerste keer een bus over de nieuwe busbaan op de Koning Boudewijnlaan. Na ruim twintig jaar krijgt het Spartacusplan dus eindelijk vorm. Al moet er nog een hele weg afgelegd worden. Zo loopt de busbaan voorlopig tot aan de Trixxo Arena, maar op termijn is het de bedoeling dat je tot aan de universiteitscampus in Diepenbeek geraakt. Ook de trambussen zelf zijn nog niet geleverd maar minister Lydia Peeters maakt zich sterk dat dat dit jaar gaat gebeuren.

Het gemeenschappelijk vakbondsfront organiseert op woensdag 9 november een algemene actiedag. De actie is niet gericht tegen De Lijn, ook al neemt personeel van De Lijn eraan deel. Er zal dus wel wat hinder zijn voor de bus- en tramreizigers. Het vakbondsfront wil nogmaals een signaal geven aan de regering voor meer koopkracht. De actiedag vindt plaats op woensdag 9 november. Dit zal in heel Vlaanderen hinder veroorzaken voor de dienstverlening door bus en tram. Hoe groot de impact op de dienstverlening zal zijn, en waar die het meest voelbaar wordt, staat momenteel nog niet vast.In het kader van het decreet continuïteit van de dienstverlening zorgt De Lijn voor een aangepaste dienstregeling. Deze wordt samengesteld op basis van de werkwillige chauffeurs. In de loop van maandagavond 7 november zal deze aangepaste dienstregeling bekend zijn, en dus ook de omvang van de hinder. De routeplanner zal vanaf maandagavond 7 november, zowel op de website als in de app, alle ritten tonen die zullen rijden op woensdag 9 november. Ritten die niet rijden, worden niét getoond. De routeplanner toont altijd de meest recente situatie en kan dus na maandag nog lichtjes wijzigen, bv. door last-minute ziektemeldingen van chauffeurs.

Ondanks de nationale staking wordt er morgen weinig hinder verwacht op het treinverkeer. De NMBS legt zelfs extra treinen in naar Brussel, waar de drie vakbonden een nationale manifestatie zullen houden voor meer loon en meer koopkracht. In onze provincie lijkt de hinder beperkt te zullen blijven. De werkgevers vrezen wel dat enkele bedrijven de productie gedwongen zullen stilleggen. Ook het busvervoer van De Lijn zal zwaar verstoord zijn.

Niet alle geplande ritten van De Lijn kunnen op dit moment uitrijden. En dat komt omdat er heel wat buschauffeurs uitvallen door ziekte of quarantaine. Bij de chauffeurs ligt de uitval de laatste dagen op gemiddeld 12 procent.De vierde coronagolf woedt volop. Ook bij De Lijn ondervinden ze dag na dag meer de gevolgen. "De voorbije weken vielen er meer en meer collega’s, waaronder ook heel wat chauffeurs, uit omwille van ziekte of quarantaine. Bij de chauffeurs ligt de uitval de laatste dagen op gemiddeld 12 procent. Daardoor kunnen momenteel niet alle geplande ritten gereden worden. Chauffeurs die plots uitvallen door ziekte of quarantaine kunnen niet onmiddellijk vervangen worden. Het gevolg is dat er op verschillende plaatsen ritten wegvallen," schrijft De Lijn in een persbericht. De planners van De Lijn doen er alles aan om het wegvallen van ritten zoveel mogelijk te vermijden, en proberen waar mogelijk ook om de impact van het wegvallen van een chauffeur te verdelen over meerdere lijnen of ritten. "Bovendien proberen we zoveel mogelijk te vermijden dat we ritten moeten schrappen op schoolritten, laagfrequente lijnen (waar het wegvallen van een bus harder voelbaar is) en lijnen waar reizigers geen alternatief hebben."Reizigers informeren zich best voor hun reis over de ritten die wegvallen in onze routeplanner, in de De Lijn-app en op onze realtime-infoborden.

De vijf Landelijke Gilden van het Maasland vragen meer aandacht voor het busvervoer in hun regio. De leden zijn teleurgesteld in het ontwerpplan voor de Limburgse veroerregio. Het plan voorziet wel een snelle busverbinding vanuit Maaseik naar Hasselt-Genk, maar slechts om het uur. "Dat is te weinig om werkende mensen te overtuigen de auto te laten staan en het openbaar vervoer te nemen," klinkt het. Bovendien dreigen mensen met een beperking of zonder wagen verder af te glijden in sociaal isolement en armoede. De Gilden voeren actie en vragen een beter busvervoer naar en in het Maasland.

Het busverkeer in Limburg wordt vanmorgen flink verstoord door een vakbondsactie. De vakbond is niet akkoord met de geplande reorganisatie bij De Lijn. Het accent ligt daarbij op een centralisatie van de diensten. Zo zouden niet alleen veel jobs sneuvelen, maar ook veel Limburgers moeten gaan werken in de hoofdzetel in Mechelen.

Het busverkeer in onze provincie is ernstig verstoord door een spontane staking van de chauffeurs in Genk. De medewerkers zijn ontevreden met de verlofregeling. In Genk reden deze voormiddag geen bussen uit. De staking was voelbaar van Hasselt tot Maasmechelen. Directie en vakbonden zitten momenteel rond de tafel, voorlopig zonder oplossing.

Het busverkeer in Zuid-Limburg is deze voormiddag ernstig verstoord geweest. Oorzaak is een inbraak in de stelplaats van een onderaannemer van De Lijn in Landen. Omdat de politie bezig was met een sporenonderzoek konden de chauffeurs niet uitrijden, zegt de vakbond. Na de middag reden alle bussen weer normaal.