Vanochtend heeft een 50-tal buschauffeurs in de stelplaatsen van Kinrooi en Sint-Truiden het werk neergelegd.

Vanaf 6 januari treedt het nieuwe mobiliteitsplan van de Lijn in werking. Het kernwoord is basisbereikbaarheid. Daarmee zet Vlaanderen in op efficiënter, duurzamer en flexibeler openbaar vervoer, afgestemd op ons fiets- en wegennetwerk. Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters geeft toe dat er straks buslijnen en haltes zullen verdwijnen, maar meer mensen zullen beter bediend worden door de Lijn. De omschakeling zal een inspanning vragen van de reizigers, maar ze zullen er nadien wel mee gebaat zijn.

De staking bij De Lijn breidt vanochtend ook uit naar Limburg. Vooral de pachters die in opdracht van de vervoersmaatschappij rijden, legden het werk neer. De onvrede overstijgt de sluiting van een aantal stelplaatsen. Het gaat over gebrek aan respect, de versoepeling van de rij- en rusttijden en de aanslepende problemen bij het schoolvervoer. Volgens de vakbond reed zestig procent van de bussen bij de grootste exploitant van Limburg niet uit.

Met Expeditie Limburg Express trappen belangengroepen vandaag een grote petitie voor meer en beter openbaar vervoer op gang. Van Greenpeace over Limburgse scholen, Grootouders voor het klimaat, de vakbonden tot Okra is een groeiend ongenoegen te horen over het grote tekort aan betrouwbare busdiensten van De Lijn.

Een 19-jarige man uit Heusden-Zolder is veroordeeld voor agressie tegen een buschauffeur in Genk. De dader krijgt 30 maanden celstraf, gedeeltelijk met uitstel, en moet een boete van 1.600 euro betalen. De kompaan van de 19-jarige dader is vrijgesproken. Op 22 maart werd de buschauffeur zwaar toegetakeld nadat hij een reiziger vroeg om niet te vapen op de bus. De tiener spuwde de buschauffeur in zijn gezicht en liep de bus uit. De chauffeur wilde hem achterna gaan, maar werd door een vriend van de jongen uit de bus geduwd. Hij viel op de grond, en kreeg meerdere zware stampen en slagen. De twee tieners sloegen op de vlucht, maar konden gevat worden aan de hand van camerabeelden en getuigen. De buschauffeur was er erg aan toe en is nog steeds arbeidsongeschikt. De Tongerse rechter duidt nu één van de twee tieners aan als dader. Hij krijgt 30 maanden celstraf met gedeeltelijk uitstel. Hij moet ook een geldboete van 1.600 euro betalen. De schadevergoeding aan de buschauffeur voor de verwondingen en eventuele blijvende schade moet nog onderzocht worden. Voorlopig krijgt hij een symbolisch bedrag van één euro. De kompaan van de 19-jarige dader wordt vrijgesproken. De dag na de feiten legden heel wat buschauffeurs het werk neer. Herbekijk hier de reportages uit het TVL Nieuws van 23 maart 2023:

Het gemeenschappelijke vakbondsfront ACV/ACOD/VSOA houdt op donderdag 5 oktober een nationale stakingsdag. De actie is niet gericht tegen De Lijn, al neemt ook personeel van De Lijn eraan deel. De Lijn zorgt voor een aangepaste dienstregeling. Vanaf dinsdagavond zal deze te raadplegen zijn via de app en op de website van De Lijn. Het gemeenschappelijke vakbondsfront ACV/ACOD/VSOA organiseert op donderdag 5 oktober een actiedag tegen een wetsvoorstel van minister Vincent Van Quickenborne en voor het vrijwaren van het recht op collectieve actie. De vakbondsactie kan in heel Vlaanderen hinder veroorzaken voor de dienstverlening door de bussen en trams van De Lijn. Hoe groot de impact op de dienstverlening zal zijn, en waar die het meest voelbaar wordt, staat momenteel nog niet vast.

De Lijn heeft vandaag de nieuwe veiligheidsschermen voor chauffeursposten in bussen voorgesteld. Sinds begin deze maand worden lijnbussen aangepast in functie van de veiligheid. Het initiatief maakt deel uit van een tienpuntenplan om de agressie en overlast tegen chauffeurs en controleurs van de Lijn te tegen gaan. In 2022 werden er 338 feiten van fysieke agressie gepleegd tegen personeel van de Lijn op de bus. In het eerste kwartaal van dit jaar alleen al waren dat er 92.

Het regent klachten van ouders die honderden euro's betalen voor een busabonnement en dan nog hun kinderen zelf met de auto naar school moeten brengen omdat de bussen van De Lijn niet rijden. Dat maakt ook Bart Pairoux uit Genk mee. Zijn twee zonen nemen normaal gezien iedere dag de bus van Genk station naar hun school in Helchteren en terug. Maar Pairoux moet meermaals zelf inspringen. De vader voelt zich machteloos.